电动自行车“黑夜潜行”已成为不少交通事端的诱因,骑车人疏忽大意不但害人也简单伤到自己。前几天,鄞州交警集士港中队走进企业对电动自行车夜间行车灯进行抽检,发现不少都存在问题。
鄞州集士港地处城乡接合部,电动自行车使用者较多,城镇路途照明条件也相对较差。仅上星期,因电动自行车夜间潜行引发的事端就有不少。
6月17日晚上7点半,栎高线集士港西陆村路段,一辆电动自行车撞上行人,事端形成两边不同程度受伤。据民警查询,电动自行车驾驭人刘某在行进中未敞开电动自行车前灯,待刘某发现前方有行人时,车与行人已间隔很近。刘某虽然采纳了紧急制动办法,但全部为时已晚。
6月19日晚,集士港镇北部路途往后屠桥方向,一辆小轿车与电动自行车产生擦碰。民警在处理事端过程中发现,电动自行车的车前灯是坏掉的。事发时,崔某驾驭小轿车在路口转弯,对向忽然蹿出一辆电动自行车,骑车人狠狠撞在小轿车前保险杠方位。虽然骑车人只受了一点皮外伤,但驾驭人崔某却被吓出了一身盗汗。“电动自行车好像鬼魂一般,忽然蹿出来,防不胜防。”崔某过后心有余悸地说,要是电动自行车开着车前灯,轿车驾驭人就能提前发现并做好驾驭预判。
民警剖析道,不亮灯骑行是许多交通事端的诱因,再加上逆行、横穿等违法行为,让其他交通参与者防不胜防。如私家车事端,一般认定为单向事端的,有不少驾驭人会说到“为了躲避忽然蹿出的电动自行车”。
这几日,集士港交警中队民警造访了辖区内几家大型企业,发现电动自行车夜间行进不开灯的状况,不只遭到行人、私家车主的诟病,也让许多骑电动自行车的职工觉得恶感。
不少职工诉苦,电动自行车在夜间行进不开大灯,骑起来声响很小,过路的行人、车辆乃至其他电动自行车主难以发觉。有不少电动自行车骑行速度非常快,极易引发交通事端。
除了到大型企业查询外,民警还于夜间到联集线、通途路等路途进行了抽检,发现的确有不少市民在晚上开电动自行车没有开灯习气。这几日连日阴雨,路面湿滑有积水,一些交游的电动自行车不开灯、不减速,悄然无声地穿行在光线不太亮的路途上。有些电动自行车在溅了行人一身脏水后快速闪过,令人担忧。
民警告知记者,这些“黑夜潜行”的电动自行车车主本身受伤几率很高。并且电动自行车投保率又低,出过后对本身和别人都是一个沉重负担。
为何夜间不开灯?民警在查询造访中也了解到,为了省电、灯损坏了以及有路灯照明,是市民不亮灯的三大原因。总而言之,许多市民没有意识到亮灯的重要性,而交通办理方面又存在法令空白。
“开灯挺费电的,再说,电动自行车车灯也不怎么亮,开了也起不了什么效果,有路灯再开灯,几乎是糟蹋。”市民陈女士说,她忧虑开灯后耗电太大,车开不到家,搁在半路就很费事。
“电动自行车灯坏了良久,也懒得去修,反正开不开车灯也没什么影响。”市民张先生说,素日里便是这么进出光线暗淡的小巷子,从没出过问题。现已习气了,不觉得这有多少风险。
针对这一现象,鄞州交警集士港交警中队周警官说,据统计,在日常交通中不开车灯行进与开车灯行进比较,事端产生的几率相差在7倍以上。夜里开电动自行车时开着车灯,其他车辆能够在70米外就看到。假如车灯不亮,其他车辆间隔7米都不必定看得到,到那时再想采纳办法躲避就很困难了。假如电动自行车和机动车尤其是大车并行、抢道,在交通状况比较复杂的区域呈现,不管白日晚上都很风险,假如夜间行进不开灯,几乎便是拿生命恶作剧。
民警说,现在没有法令对电动自行车办理作详尽的规则,晚上开不开灯也没有明文规则。所以夜间行车翻开车前灯,全赖骑车人自觉。不过他主张,为了自己和别人的生命安全,期望市民夜间行车尽量翻开车灯,而素日里也要坚持车子各配件的“健康”,由于车灯损坏往往伴有电动自行车线路方面的问题。