品牌一直以高性价比著称，曾经凭借多款热销车型在燃油车时代站稳了脚跟。现如今随着新能源浪潮席卷而来，宝骏也积极转型，推出了悦也、KiWi EV、云朵等一系列风格鲜明的精品小车，希望在新能源市场再创佳绩。而最近，宝骏又一款全新紧凑型新能源SUV宝骏云海实车到店，可以说这

　　从目前曝光的实车图来看，宝骏云海采用了全新的设计语言，并提供纯电/插混双前脸设计。其中纯电版车型的前脸采用了封闭式设计，看上去十分简洁，凸显出新能源汽车的身份，下方的梯形进气口则增添了几分运动气息。而由于散热需求，插混版车型在前脸下半部分采用了更大尺寸的进气格栅，前包围的样式也更加激进。全LED大灯组的灯罩进行了熏黑处理，灯腔内细节很多，三段式日行灯与此前的MG ONE如出一辙，确实有一定的高级感，远近光一体式大灯配有透镜，无论是照射宽度还是照射距离都值得好评，最内侧还有一颗角灯，可有效减小夜间行车时的盲区。

　　车身尺寸方面，宝骏云海的长宽高分别为4541mm(插混版4590mm)/1880mm/1608mm，轴距达到了2750mm，这样的数据在同级别车型中也属于比较不错的水平，相比于元PLUS等竞品车型来说，宝骏云海或将有着更加宽敞的车内空间。侧身造型优雅流畅，1.17的宽高比与2.82的长高比赋予了其媲美豪华SUV的车身比例，D柱处的黑色横条装饰堪称点睛之笔，颇有宋PLUS DM-i的神韵，五边形花瓣轮毂的造型较为精致。值得一提的是，宝骏云海并没有跟风使用时下流行的隐藏式门把手，而是使用了传统样式的门把手，并集成了无钥匙进入功能。

　　宝骏云海的车尾造型也有一定的豪华感，机翼样式的后尾翼内集成了高位刹车灯和单目摄像头，宽大的尾窗也能给驾驶员带来良好的后方视野。全LED尾灯使用了半贯穿式设计，示宽灯的造型神似小米SU7，在拉伸了视觉宽度的同时也提升了整车的精致感。大面积的熏黑后包围搭配夸张的扩散器造型，营造出强烈的运动气息。

　　内饰部分，猜测宝骏云海的整体设计风格与云朵相差不大，双幅式方向盘的造型略显呆萌，多功能按键的布局也较为简洁。从曝光的展车来看，新车似乎并没有搭载HUD，全液晶仪表盘的尺寸也不大，而且黑边较为明显，不过能够显示的信息还是很丰富的，悬浮式中控大屏将内置联发科芯片，还会搭载全新的车机系统。宝骏云朵采用了豪华车惯用的怀挡设计，因此在传统换挡区域有了更多可布置的空间，可以看到配备了无线充电功能，还有两个大杯架。据悉，云海还有望搭载全新一代灵眸智驾系统，支持高阶智能驾驶、智能泊车等功能。

　　动力方面，宝骏云海提供了插混版和纯电版两种版本，以满足不同消费者的需求。插混版车型搭载了1.5L插电混动系统，发动机最大功率为78kW，匹配9.5kWh和20.5kWh两种容量的电池组，WLTC纯电续航里程分别为45km和100km，馈电油耗分别为4.86L/100km和4.96L/100km。而纯电版车型搭载了最大功率为150kW的驱动电机，并提供了56.7kWh和69.2kWh两种容量的电池组，CLTC纯电续航里程分别为500km和600km，表现在同级中处于中上水准。

　　此外，云海的风阻系数仅为0.259Cd，这在SUV车型中算是比较优秀的成绩，可以看出宝骏在空气动力学方面下了一番功夫。作为宝骏品牌向上突破的排头兵，云海能否在竞争激烈的紧凑型SUV市场取得成功，最终还是要看其产品力以及定价策略，结合宝骏品牌一贯以来的新能源精品策略来看，预计宝骏云海的起售价或许会在11万左右，将与宋PRO DM-i、元PLUS等车型展开竞争。