《2015-2020年我国轿车转向体系职业运营格式剖析及出资潜力研讨猜测陈述》由三胜工业研讨中心专家领衔编撰,首要剖析了轿车转向体系职业的生命周期、商场规划、运转数据、竞赛格式、标杆企业经营情况及商场份额、轿车转向体系职业面对的应战与时机等,一起对轿车转向体系职业的开展趋势做出了科学的猜测,陈述将协助用户全面厘清轿车转向体系工业战略方向。
改革开放以来,我国轿车工业开展迅猛。作为轿车要害部件之一的转向体系也得到了相应的开展,基本已构成了专业化、系列化出产的局势。有材料显现,国外有许多国家的转向器厂,都已开展成大规划出产的专业厂,年产超越百万台,垄断了转向器的出产,而且销售点遍及了全世界。跟着轿车工业的迅速开展,转向设备的结构也有很大改变。轿车转向器的结构许多,从运用的遍及程度来看,首要的转向器类型有4种:有蜗杆肖式(WP型)、蜗杆滚轮式(WR型)、循举世式(BS型)、齿条齿轮式(RP型)。这四种转向器型式,现已被广泛运用在轿车上。
据了解,在世界范围内,轿车循举世式转向器占45%左右,齿条齿轮式转向器占40%左右,蜗杆滚轮式转向器占10%左右,其它型式的转向器占5%。循举世式转向器一直在稳步开展。在西欧小客车中,齿条齿轮式转向器有很大的开展。日本轿车转向器的特点是循举世式转向器占的比重越来越大,日本配备不同类型发动机的各类型轿车,选用不同类型转向器,在公共轿车中运用的循举世式转向器,已由60年代的62.5%,开展到如今的100%了(蜗杆滚轮式转向器在公共轿车上现已被筛选)。大、小型卡车大都选用循举世式转向器,但齿条齿轮式转向器也有所开展。微型卡车用循举世式转向器占65%,齿条齿轮式占35%。本陈述使用三胜工业研讨中心长时间对轿车转向体系职业商场盯梢收集的一手商场数据,一起根据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院开展研讨中心、职业协会、我国工业信息研讨网、全国及海外专业研讨机构供给的很多威望材料,选用与世界同步的科学剖析模型,全面而精确地为您从职业的全体高度来架构剖析体系。让您全面、精确地掌握整个轿车转向体系职业的商场走向和开展趋势。陈述对我国轿车转向体系职业的内外部环境、职业开展现状、工业链开展情况、商场供需、竞赛格式、标杆企业、开展趋势、时机危险、开展战略与出资主张等进行了剖析,并要点剖析了我国轿车转向体系职业将面对的时机与应战。陈述将协助轿车转向体系企业、学术科研单位、出资企业精确了解轿车转向体系职业最新开展意向,及早发现轿车转向体系职业商场的空白点,时机点,增长点和盈余点……精确掌握轿车转向体系职业未被满意的商场需求和趋势,有用躲避轿车转向体系职业出资危险,更有用率地稳固或许拓宽相应的战略性方针商场,牢牢掌握职业竞赛的主动权。构成企业杰出的可持续开展优势。