据国外媒体报道,特斯拉最新发布的 Model S Plaid 上采用了全新的轭式方向盘,引发不少争议。人们认为这种方向盘在操控上存在问题,而马斯克表明能解决问题的渐进式转向体系还需求几年时刻。
事实上,当车辆在较低速度下行进时,轭式方向盘很不好用。有人在推文中诉苦,“作为一个在结冰路面上开了一辈子车的人,我清楚在车轮打滑的情况下,怎么快速取得对车辆的操控才是最重要的问题。”但在某些驾驭场景中,轭式方向盘不只不实用,乃至还有潜在的风险。例如,假如你在结冰的路面上失去了操控,你或许很难做一些快速的动作来从头取得操控。
但是马斯克表明:“我用轭式方向盘现已开了有一段时刻,我觉得这很棒。渐进式转向需求杂乱的传动设备或没有直接机械衔接的线控体系驱动,估计在几年后完成。”此前也有搭载轮式方向盘的 Model S Plaid 原型车。但马斯克并没有表明特斯拉是否会将轮式方向盘作为选配设备。
别的,人们也不由忧虑,鉴于特斯拉也在赛博货车和跑车等车型的原型车上搭载了轭式方向盘,那么它有没有或许便是特斯拉轿车方向盘的未来?在皮货车上这种方向盘所带来的问题或许会被扩大。轭式方向盘利于轿车高速行进,但在低速行进时带来的问题也是不容忽视的。