大家好 1 轿车底盘结构 2 第十二章 榜首节 第二节 轿车转向系 第三节 第四节 第五节 转向系概述 转向器及转向 操作组织 转向传动组织 动力转向系 转向油罐及转向 油泵 3 榜首节 转向系概述 轿车内行进进程中，需依照驾驶员的毅力常常改动 其行使方向，即所谓轿车转向。用来改动或康复轿车行 驶方向的专设组织，即称为轿车转向体系。轿车转向系 统的功用是，确保轿车能依照驾驶员的毅力而进行转向 行使。 一、分类及组成： （1） 按转向动力不同分：机械转向系和动力转向系； （2） 机械转向系由转向操作组织、转向器和转向传动 组织三大部分组成。 4 5 转向器 横拉杆 转向节及臂 转向进程 6 榜首节 转向系概述 （3） 一般机械转向系的转矩传递途径： 驾驶员施加于方向盘A一转矩 转向轴 转向万向 节 转向传动轴 转向万向节B （转向器输入轴） 转向器（转向器输出轴）C 转向垂摇臂 转向直拉 杆 左转向节臂（左转向轮主销） 左转向节（转向 轮） 左梯形臂 转向横拉杆 右梯形臂（右转向 轮主销） 右转向节（右转向轮）D。 其间，A到B间的零件属转向操作组织；C到D间属转向 传动组织。 梯形组织 7 榜首节 （4）功能要求： 1)、转向时有必要 轻盈活络； 2)、转小弯时,转 向盘不用转很多圈； 3)、直向前进时, 应安稳且无蛇行现象； 4)、车轮的振荡 及摇摆不致使转向盘 翻滚。 转向系概述 8 9 榜首节 转向系概述 （5）动力转向系：由驾驶员膂力和发动机为转向动力 的转向系。液压式动力转向系组成：由一套机械转向系 和液压转向设备组成。液压转向设备由转向油罐、转向 油泵、转向控制阀、转向动力缸组成。 二、转向中心、转弯半径 转向中心：为防止在轿车转向产生的路面临轿车行进 的附加阻力和轮胎的快速磨损，要求转向系能确保轿车 行进时，一切车轮作纯翻滚，这时，只要一切车轮的轴 线交于一点才干完成，此交点称为转向中心。 转弯半径：转向中心到外转向轮与地上接触点的间隔 10 称为转弯半径。 梯形转向组织 内侧车轮偏转角大于 外侧车轮偏转角 转向条件: 一切车轮构成一个翻滚中心. 11 榜首节 在确认传动组织的 转向梯形参数后，只 能在必定的转交规模 内近似满意转向抱负 关系式： B cot ? ? cot ? ? L 转向系概述 ? 为外转向轮偏转 A 角， ? 为内转向轮偏 转角，B为两边转向 轮主销轴线与地上交 点间间隔；L为轴距。 12 榜首节 三、转向系角传动比： 转向系概述 转向器角传动比 i?1 ：转向盘的转角增量与转向摇臂 角相应增量之比； 转向传动组织角传动比 i? 2 ：转向摇臂转角增量与转 向盘地点一侧的转向节转角相应增量之比； 转向系角传动比：转向盘角增量与同侧转向节相应角 增量之比。 i? ? i?1 ? i? 2 13 榜首节 转向系概述 对 i? 的剖析： （1）i? 愈大，施加于方向盘的转向力矩愈小（地上阻 力矩必定）； （2）i? 愈大，为得到必定转向节偏角所需的转向盘转 角愈大,转向操作不行活络； （3）i? 愈大，手感差，即路面阻力矩经过转向传动机 构传至转向盘的感觉就差。 为处理省力（i? ?），进步活络度和手感（i? ?）的矛 盾，添加了动力转向设备，能一起满意省力和进步活络 度和手感的要求。 14 第二节 一、基本概念 转向器及转向操作组织 转向器传动功率：转向器的输出功率与输入功率之比。 正功率：功率由转向器输入，由转向摇臂输出的状况 下的传动功率。 逆功率；功率由转向摇臂输入，由转向器输出的状况 下的传动功率。 可逆转向器：逆功率很高，转向器很简略将经转向传 动组织传来的路面反力传到转向轴和转向盘上，有利于 转向完毕后转向轮和转向盘的主动回正。但在坏路对车 轮的冲击会产生转向盘“打手”的现象。常常驶于杰出 15 路面上的轿车用。 第二节 转向器及转向操作组织 不可逆转向器：逆功率很低。失去路感。较少使用。 极限可逆转向器：逆功率略高于不可逆转向器。归纳 考虑打手和失去路感。中型越野车或工程车辆用。 转向盘自在行程： 在转向盘翻滚开端阶段，驾驶员施于转向盘的转向力 矩只用来战胜转向系内部的冲突，直到各传动部件到其 间的空隙彻底消除，这一转向盘空转阶段中的角行程叫 转向盘自在行程。 这参数不宜过大，防止影响转向活络性，一般为 10?~15?，超越25?~30?时有必要调整。 效果：平缓路面冲击；防止驾驶员过度严重。 16 第二节 二、转向器 转向器及转向操作组织 1、分类（按传动副的结构分） 循举世-齿条齿扇式、循举世-曲柄指销式、齿轮齿条 式、蜗杆曲柄指销式。 2、各转向器结构特色 （1） 循举世-齿条齿扇式转向器 一般有两级传动副：榜首级螺杆螺母传动副；第二级 是齿条齿扇传动副，或滑块曲柄销传动副（延安SX2150） 使用于解放CA1091，北京BJ1041，BJ2023，黄河 JN1181C13。 17 第二节 循举世式 转向器及转向操作组织 两级传动副 螺杆 螺母 齿条 齿轮 18 第二节 转向器及转向操作组织 19 第二节 转向器及转向操作组织 长处：正传动功率高，可达90~95%，操作简便，寿数 长。 缺陷：逆功率也很高，易打手。但关于轻型的前轴轴 荷不大，行进路况较好的轿车，可战胜上述缺陷。 （2） 齿轮齿条转向器 只要一级传动，转向齿轮与转向盘柔性相连，转向齿 条水平安置，翻滚转向齿轮，转向齿条水平轴向移动， 带动左右横拉杆带动左右转向节使转向轮偏转，完成汽 车转向。 使用于前轮为独立悬架的轻、微型轿、卡车。桑塔纳、 夏利、南京依维柯等。 长处：结构简略、紧凑、质量轻，刚性大，转向活络， 20 制作简略，成本低，正、逆功率都很高，便于安置。 第二节 齿轮齿条式 转向器及转向操作组织 齿轮 齿条 21