油耗:一万公里,经常载人,国道居多,单人巡航速度90到110,平均油耗2.6个,市区油耗最多开出3.3个。此项满意给个8分,比加速性能差不多的档车平均油耗+0.1 0.2L/100KM而已。
灯光:电动车级别4透镜(20块一个的水平),晚上正常天气开60 70速度够用。远光太低,调节高,近光跟着一起动就会晃人,此项无解,除非后期改正经透镜,给个7分吧,比扣门豪爵的蜡烛卤素灯好一万倍。
坐姿:斜踏形如虚设,无用,坐垫比较硬,长途给的支撑不错。坐垫硬车底高,我身高体重都是180坐正常位置左脚完全着地,右脚脚后跟离地估计有3公分,往前挪一点双脚完全,着地个人认为这个车不合适170以下的。 不过车子离地间隙高挺不错。给个7分。
加速:没有专业设备,没有合适场地,弄着玩,从OBD读取的数据,仅供参考。估计140斤的平路测试随便进16s。大阳车子表不欢乐的100公里误差+1~3%而已。加速项给9分吧,150级别(<150cc)踏板原厂应该是没对手。
车架:感觉挺不错的钢管厚的很,龙头不加尾箱跑100撒把都不晃,不偏现在跑了1w公里撒把龙头不晃但是有点往左边跑了,估计跟轮胎有关 后轮磨得也差不多了,前后轮补丁加起来应该不下6个。
3.仪表密封不严,冷天,露水大的天会出现冷凝水渍,要晒一会太阳才消失。洗车和下雨天有时候也会出现。怀疑是仪表都没打密封胶,有空再拆出来自己打了,懒得去售后。
4.油水分离器是走的本田形式,用空滤盒来做油水分离器,导致的问题就是,机油跑到空滤盒里面,脏,然后又跑到节气门那里。7000公里的时候,节气门就已经脏到怠速不稳了,怠速跑到2000,拆下来清洗节气门之后,现在怠速正常。我觉得油水分离器还是用那种三通的形式吧,比较好吧,定期放水就行。
中问题:1.灯光问题,一个是远光高度不够,二是之前的动态有,就是灯光抽风换了总成之后没再出现过了。
2.排气管跟后摇臂有三个连接点,按道理来说,应该是紧密贴后摇臂,但实际情况是有一个能贴后摇臂,但是下面两个离后摇臂还有1~2毫米的距离,把螺丝打进去之后,排气管就会扯着后摇臂,导致这个后轮阻力大转不动,只拧最上面的一颗螺丝排气管跟后摇臂没有干涉,转动的非常顺畅,把所有螺丝都卸下来,后轮转的也非常顺畅。
大问题:1.400售后形如虚设态度差能力差装死挂电话,售后邮箱发邮件有问题也不回,如果没有用,干脆直接把它注销就算了,有厂家的工程师跟进的话,售后就会非常的流畅,只能说厂家售后水平很有待提高吧,态度是不错的,就是说水平可能还要跟上。
2.空滤漏灰漏灰漏灰,我球球厂家了,你自己看一下,你那个车跑个一两千公里,滤纸后面都有灰,人家铃木u系列豪爵ess发动机系列的车,大街去随便拆一台,6000公里1万公里没换空滤的车子,都不会说空滤滤纸后面还有灰尘的,我可以这么说是一滴灰尘都没有,你再看看自己家的车1000 2000公里,3000公里那个滤纸后面一堆灰,不知道是密封不严还是滤纸效果不好,赶紧改进吧,tnnd那个最后那一节进到节气门的那一节管上都是一层灰尘,人家销量这么大,论坛上都没见有人说漏灰的,大阳的这个销量,这个随便搜都超过5个10个人在说漏灰的事情。
然后原厂的放油螺丝又不带磁,我四五千公里的时候换了带磁放油螺丝,后面7000公里换油,还有前段日子9777公里换油,那个放油螺丝上面都还能粘到铁屑,难道这是传说中的20万公里出磨合期?也不知道是不是进灰拉缸什么磨损之类的我不知道,我总觉得跟这个漏灰是有关联的,当然现在好像也没影响到车子的加速,极速可能是皮带什么磨损的,跑得比之前慢一点,应该也不是这个的问题,但是如果以后这个空滤再漏灰漏的严重,烧机油拉缸肯定是跑不了的。
我只希望这个空滤问题参加引起重视,赶紧出改进款的空滤,不要让一个空滤毁了这么好的发动机,搞成豪爵UHR150那种形式也好。