油耗：一万公里，经常载人，国道居多，单人巡航速度90到110，平均油耗2.6个，市区油耗最多开出3.3个。此项满意给个8分，比加速性能差不多的档车平均油耗＋0.1 0.2L/100KM而已。

　　灯光：电动车级别4透镜(20块一个的水平)，晚上正常天气开60 70速度够用。远光太低，调节高，近光跟着一起动就会晃人，此项无解，除非后期改正经透镜，给个7分吧，比扣门豪爵的蜡烛卤素灯好一万倍。

　　坐姿：斜踏形如虚设，无用，坐垫比较硬，长途给的支撑不错。坐垫硬车底高，我身高体重都是180坐正常位置左脚完全着地，右脚脚后跟离地估计有3公分，往前挪一点双脚完全，着地个人认为这个车不合适170以下的。 不过车子离地间隙高挺不错。给个7分。

　　加速：没有专业设备，没有合适场地，弄着玩，从OBD读取的数据，仅供参考。估计140斤的平路测试随便进16s。大阳车子表不欢乐的100公里误差＋1～3％而已。加速项给9分吧，150级别(＜150cc)踏板原厂应该是没对手。

　　车架：感觉挺不错的钢管厚的很，龙头不加尾箱跑100撒把都不晃，不偏现在跑了1w公里撒把龙头不晃但是有点往左边跑了，估计跟轮胎有关 后轮磨得也差不多了，前后轮补丁加起来应该不下6个。

　　3.仪表密封不严，冷天，露水大的天会出现冷凝水渍，要晒一会太阳才消失。洗车和下雨天有时候也会出现。怀疑是仪表都没打密封胶，有空再拆出来自己打了，懒得去售后。

　　4.油水分离器是走的本田形式，用空滤盒来做油水分离器，导致的问题就是，机油跑到空滤盒里面，脏，然后又跑到节气门那里。7000公里的时候，节气门就已经脏到怠速不稳了，怠速跑到2000，拆下来清洗节气门之后，现在怠速正常。我觉得油水分离器还是用那种三通的形式吧，比较好吧，定期放水就行。

　　中问题：1.灯光问题，一个是远光高度不够，二是之前的动态有，就是灯光抽风换了总成之后没再出现过了。

　　2.排气管跟后摇臂有三个连接点,按道理来说，应该是紧密贴后摇臂,但实际情况是有一个能贴后摇臂，但是下面两个离后摇臂还有1~2毫米的距离，把螺丝打进去之后，排气管就会扯着后摇臂，导致这个后轮阻力大转不动，只拧最上面的一颗螺丝排气管跟后摇臂没有干涉，转动的非常顺畅，把所有螺丝都卸下来，后轮转的也非常顺畅。

　　大问题：1.400售后形如虚设态度差能力差装死挂电话，售后邮箱发邮件有问题也不回，如果没有用，干脆直接把它注销就算了，有厂家的工程师跟进的话，售后就会非常的流畅，只能说厂家售后水平很有待提高吧，态度是不错的，就是说水平可能还要跟上。

　　2.空滤漏灰漏灰漏灰，我球球厂家了，你自己看一下，你那个车跑个一两千公里，滤纸后面都有灰，人家铃木u系列豪爵ess发动机系列的车，大街去随便拆一台，6000公里1万公里没换空滤的车子，都不会说空滤滤纸后面还有灰尘的，我可以这么说是一滴灰尘都没有，你再看看自己家的车1000 2000公里，3000公里那个滤纸后面一堆灰，不知道是密封不严还是滤纸效果不好，赶紧改进吧，tnnd那个最后那一节进到节气门的那一节管上都是一层灰尘，人家销量这么大，论坛上都没见有人说漏灰的，大阳的这个销量，这个随便搜都超过5个10个人在说漏灰的事情。

　　然后原厂的放油螺丝又不带磁，我四五千公里的时候换了带磁放油螺丝，后面7000公里换油，还有前段日子9777公里换油，那个放油螺丝上面都还能粘到铁屑，难道这是传说中的20万公里出磨合期？也不知道是不是进灰拉缸什么磨损之类的我不知道，我总觉得跟这个漏灰是有关联的，当然现在好像也没影响到车子的加速，极速可能是皮带什么磨损的，跑得比之前慢一点，应该也不是这个的问题，但是如果以后这个空滤再漏灰漏的严重，烧机油拉缸肯定是跑不了的。

　　我只希望这个空滤问题参加引起重视，赶紧出改进款的空滤，不要让一个空滤毁了这么好的发动机，搞成豪爵UHR150那种形式也好。